开个帖子，记录一些。看到有意义的，和自己想起来的。

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万亿级蓝海通航市场

https://www.163.com/dy/article/GMBNIU7U051480G7.html

都知道 这个是 为数 不多的 可增长 空间 之一 。

为啥 这么多年 ， 不能启动 。

从空军 预备役 的 角度 也要 多培训 会飞 的人 啊

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2020 全国通航企业已经达到了523家，运营的通用航空器达到了2892架，累计飞行457.6万小时，通用航空机场已经超过了运输机场的数量，达到了339个，全国已建成的飞行服务站24个
，2020年全国已开通短途运输航线道路75条，开展空中游览飞行的航空企业148家。在通用航空服务保障方面，继四川之后，2020年湖南、江西又获批了低空空域的拓展试点，全国通用机场航额保障已覆盖了80%以上，通用机场网络正在逐步形成。地方政府也积极配合成为通用航空发展的主力军，各地已建成或正在建设的各类通航产业园超过了140个

作者：每日经济新闻
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2015 年底，中国通用航空机队在册总数为 2235 架（具），同比增长 13.2%。其中固定

翼飞机 1530 架（其中商务机 230 架），旋翼机 658 架，气球 41 架，飞艇 6 架。但其中大部分的航空器都依靠进口，特别是高端高技术类的航空器



作者：西湖铸剑师
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截止 2015 年底，在中国内地运营的通航飞机制造商共 计 56 家。其中，排名前十的飞机制造商分别是：赛斯纳、石飞、钻石、罗宾逊、空客直升机、 贝尔、湾流、哈飞、西锐、施瓦泽。这十家飞机制造商中，仅有两家来自中国，分别是中航通飞 华北工业有限公司(石飞)和哈尔滨飞机工业集团有限责任公司（哈飞）。这两家公司都归属于中 国航空工业集团公司（以下称“中航工业”），其中石飞属于中航工业旗下的中国通用飞机有限责任公司，哈飞属于中航直升机股份有限公司。

石飞和哈飞两家公司所制造的通航飞机数量仅占到前十名的 21.6%。塞斯纳、罗宾逊、贝尔、湾流、西锐、施瓦泽六家公司为美国知名的通用航空器制造商，钻石和空客直升机分别为奥地利和法国的知名通用航空器制造商。国内整机制造商都集中于技术门槛相对较低的直升机和中小型固定翼飞机领域，在高端的公务机领域，国内尚属空白，和国外的竞争对手相比较，技术差距也较为明显



作者：西湖铸剑师
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曾经有媒体问ChatGPT：“如果一个香蕉重0.5磅，我有7磅香蕉和9个橙子，那么我共有多少个水果？”
机器人迅速回复：“你一共有16个水果，7个香蕉和9个橘子。”


当你问一个小学生同样的问题，他给出的答案十有八九会是“2 3”。
实际上，数学是ChatGPT这种被称为大型语言模仿人工智能与生俱来的弱项。
ChatGPT实际上更擅长模仿，而非计算。它可以写出一篇符合语法的论文，但却不一定能正确地解决数学问题。
这也是ChatGPT的致命弱点: 它用一种看上去很权威的语言给出语法正确但数字错误的答案。
对此，写出chat GPT局限性的作者von Hippel表示：
它表现得像个专家，有时可以提供一个令人信服的答案。但它往往是一种擅长扯淡的艺术家，把真相、错误和虚假信息混合在一起，听起来很有说服力，但其实只有具备相关专业知识的人才能辨明真伪。

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伪智能 只能忽悠 ？

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首先，OpenAI引入了人类监督员，对AI的回答进行打分，使得它在众多可能的回答中选择那些更加符合人类预期的答案；其次，新版本还引入了多轮对话，尤其是在涉及一些有关步骤的问答当中，让这个模型的语言前后逻辑更加明晰、有因果关联

作者：Matrix经纬之父
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谷歌可能不愿意部署这项新技术来替代在线搜索，因为它不适合投放数字广告——如果ChatGPT能够完美响应搜索，人们就没有动机点击额外的链接，而广告在2021年为谷歌挣了2080亿美元，占谷歌母公司Alphabet总收入的81％

作者：Matrix经纬之父
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国内券商有没有提供股票程序化交易接口的

目前A股的程序化交易接口，主要有宽睿系统、国信TS、中信CATS、恒生PB、中泰XTP等

中泰XTP和华宝LTS

券商柜台api、文件单以及量化交易终端。

首先是券商柜台api，这个一般券商提供的都是极速柜台的api交易接口，目前市面上有很多极速柜台，包括恒生UFT、恒生UST、金证快速订单系统、顶点HTS、华锐ATP、中泰XTP、宽睿OES、以及apama。

这类接口一般都是给机构使用，并且规定了要以服务器托管的方式才能接入，意思是如果要使用这类接口，必须要把策略部署在券商的机房里。

这类接口的优点是，速度快，包括两类速度，一类是网络延时，因为部署在券商机房，因此节约了一定的网络耗时，并且一般都是提供的C++的接口，因此系统处理速度也较快。

第二个优点是稳定，券商柜台类的系统都比较稳定。

第三就是合规，19年2月份监管出台的程序化交易征求意见稿，也明确了满足一定条件的机构是可以使用程序化交易接口的。

缺点就是一般门槛比较高，大部分的券商都要求是机构才能使用。另外提供C++的接口，需要有一定技术实力才能对接。

第二类接口是文件单。意思是券商的某些系统，比如恒生PB、恒生PTrade、迅投PB提供文件单的功能，用户把需要委托的股票代码以文件的形式放在自己电脑的某个目录下，这几个系统会自动扫描该路径，然后根据路径下的文件进行下单。

这类接口相对于柜台api的优点是，策略程序不需要托管在券商机房，灵活度较高。缺点就是该类接口在合规性上稍有不足，很多券商其实是不提供文件单接口的。另外能够提供文件单接口的券商也有较高的资金门槛，并且只给机构使用。

第三类就是量化交易终端。这类终端本身就带有量化编程的功能，比如恒生PTrade、迅投QMT、金证alphabee、聚宽、同花顺mindgo、以及tradestation。这类量化终端的优点是合法合规，以及他提供了现成的回测平台以及历史行情数据、财务等数据。

缺点是，我们的量化策略必须要满足终端的框架，灵活性受到了限制。并且如果你要使用某些第三方库，比如tushare，有的量化终端不一定支持。

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中泰 300W 开通

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九州证券 pb

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https://zhuanlan.zhihu.com/p/281111074

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各种 类似 openai chatgpt 的 产品 推出。 DeepL write

这届写毕业论文的学生有 福气了。



有了 计算器 还嘲笑 别人 不会口算。

能用 ai 写 格式化的 论文 还要 学生 自己 写 干嘛。

正像 某教授 说的 我们就是 设门槛 阻止 后来者 取代我们。

日本的画师已经开始抗议AI画作对人类职业的冲击，chatgpt通过了谷歌三级程序员的面试，美国律师反对AI律师出庭……替代刚刚开始，但趋势是明显的，在很多职业领域内，尤其是从低复杂度的智力劳动领域开始，AI替代人类职能的未来已来。